МОТООЧКИ И ВИЗОРЫ

Визор или забралона мотошлеме — это специальное устройство, изготовленное из особо прочного стекла, которое служит для защиты глаз от пыли и встречного ветра, а также защищает от ослепления в ночное время суток. Современный визор — это не просто кусок оргстекла, который кое-как нацепили на шлем, для того чтобы защитить глаза. Это важный элемент защиты, к которому предъявляют высокие требования по безопасности: стекло при аварии не должно разлетаться на мелкие куски, забрало должно защищать глаза от вредного ультрафиолетового излучения и т.д. Визор на мотошлем изготавливают из специальных сплавов пластмассы и стекла. Химический состав этого материала производитель обычно держит в секрете, дабы не раскрывать коммерческую тайну. Производители визоров каждый год выпускают на рынок новые модели, и естественно, что описать абсолютно все типы визоров крайне сложно. По этой причине остановимся на самых популярных из них. Чаще всего визоры отличаются друг от друга наличием тонировки: существуют полностью прозрачные, полупрозрачные, зеркальные и тонированные модели, «хамелеоны» и т.д. Некоторые компании выпускают визоры разных цветов: зеленые, синие, золотые, розовые, желтые. В последнее время на российском рынке появились визоры с электроподогревом, который препятствует запотеванию и обледенению. На западе выпускают даже модели с диоптриями, которые предназначены для байкеров, страдающих близорукостью (видимо, традиционные очки или контактные линзы не приемлемы для крутых парней). По конструкции различают шлемы с визорами подъемными и стационарными, т.е. всегда закрывающими глаза мотоциклисту. Если Вы редко выезжаете за город или передвигаетесь на небольшой скорости, то лучше выбрать модель с подъемным визором. Визор не требует особого ухода — достаточно соблюдать несколько простых правил: - не стоит класть шлем экраном вниз — царапины станут причиной появления пятен и бликов; - после каждой поездки следует тщательно протирать визор (лучше использовать для этого тряпку из микрофибры) — в противном случае засохшие мошки и пыль будет тяжелее отмыть, не повредив при этом стекло; - визоры с системой «pinlock» мочить не стоит, т.к. влага может попасть под пленку. Мотоочки служат тем самым препятствием, которое отделяет пыль и даже мелкие камешки от ваших глаз, ведь во время езды по городу, или даже по бездорожью без данного аксессуара просто не обойтись. Зачастую далеко не у всех байкеров есть хороший мотошлем со встроенным визором для защиты глаз, в таких случаях мотоочки смогут великолепно выручить Вас, ведь нет более комфортной защиты для крайне чувствительных глазных тканей, чем это. В некоторых случаях мотоочки используются как дополнительная защитная мера предосторожности, и одеваются под шлем, правда тут стоит крайне внимательно отнестись к выбору подходящих очков, чтобы они хорошо сели и подошли по размеру под шлем. Все линзы в качественных мотоочках изготавливаются из пластика. Не стоит покупать стеклянные очки для мото – они очень травмоопасны если разобьются. А разбиться стекло может от мелкого камушка, вылетевшего из под колёс встречной машины. Пластмассовые линзы могут быть изготовлены из акрила, поликарбоната или полиуретана. Все они одинаково хороши. Ещё визоры различаются по цветам. Основные 3 категории это прозрачные, жёлтые (бывают коричневые) и зеркальные (могут быть просто затемнённые). Универсальной линзы на все случаи жизни нет, поэтому Вам стоит подумать, где и когда Вы чаще ездите на своём байке. Либо купить мотоочки на разные случаи. Зеркальные линзы. Такие линзы в мотоочках предназначены для отражения лишнего излучения и вредного для сетчатки глаза, ультрафиолета. Ещё такие линзы стильно выглядят. Такие линзы стоит покупать, если Вы живёте возле водоёмов в курортных городах, ездите возле песчаных пляжей, либо других поверхностей, хорошо отражающих свет. Ещё очень рекомендуются затемнённые очки для мотоциклистов, которые ездят зимой по снегу – снег тоже очень хорошо отражает солнечный свет, что может быть вредно для глаз. Да и просто в очень яркий день лучше ездить в мотоочках с зеркальными линзами. Минусы у таких линз тоже есть. Проявляют себя эти минусы вечером и ночью – видимость в зеркальных линзах сильно снижается при наступлении темноты. В отдельных случаях, когда на улице очень темно, да ещё и ветер с дождём, – лучше ездить вообще без очков, чем в затемнённых. Для сумерек и тёмного времени суток стоит купить мотоочки с желтыми линзами. Желтые линзы немного искажают цвета окружающей среды, зато огромным их плюсом является их способность увеличивать контраст, что даёт возможность замечать больше мелких деталей на дороге при недостаточном освещении. Такие очки для мото очень хороши, если Вы, например, ездите на байке на работу и выезжаете рано утром или возвращаетесь довольно поздно. При лунном свете, видимость в таких очках можно приравнивать к видимости среди белого дня. Также стоит отметить, что и жёлтые линзы смотрятся довольно круто. Ещё многие жёлтые и коричневые линзы уменьшают блики от мокрого асфальта, других машин, витрин и прочих хорошо отражающих поверхностей. Могут быть даже поляризованные линзы – в таких визорах блики и вспышки сводятся к минимуму. Минусы: при очень ярком освещении быстро устают глаза. Если Вы не знаете где, когда и с кем будете ездить, а несколько очков возить с собой для Вас неудобно, то, вероятно, стоит купить мотоочки с прозрачной линзой. Они не обладают преимуществами зеркальных или жёлтых визоров, зато и недостатками этих линз они не обладают. Видимость в таких очках для мото такая же, как и без них, а защита от ветра, дождя и всяких механических частиц Вам обеспечена. В них так же, как и в других очках, можно забыть про насекомых, попавших в глаз. В них неплохо видно и при ярком освещении и когда темно.