ВИЛОЧНЫЕ МАСЛА

Вилочное масло: особенности выбора.

Гидравлические характеристики вилки имеют первоочередное значение для жизни и здоровья байкера. Если при отсутствии должного ухода в вилке увеличивается люфт, то это ведет к сильному ухудшению управляемости мотоциклом, а последнее, в свою очередь, способно привести к травмам в результате аварий.

Вилочное масло (амортизационная жидкость для вилок) представляет собой средство, с помощью которого регулируются сжатие и отбой гидравлического узла, что особенно необходимо, если в мотоцикле нет встроенной регулировки гидравлики. Как не ошибиться с выбором вилочного масла? Попробуем ответить на этот вопрос.

Минеральное или синтетическое?

В зависимости от состава вилочные масла подразделяются на три группы. Минеральные масла представляет собой очищенный нефтепродукт, полусинтетические – это масла, прошедшие специальную очистку и обогащенные комплексом синтетических присадок, а синтетическими называются масла, полностью изготовленные из синтезированных компонентов.

Из перечисленных видов масел наиболее качественными считаются синтетические, обладающие широким спектром достоинств, сохраняющихся в широком диапазоне температур. Так, отличные антифрикционные свойства такого продукта улучшают скольжение и обеспечивают надежную защиту сальников, противопенные свойства отвечают за стабильность амортизационных характеристик, а высокие антиокислительные свойства гарантируют долгий срок службы масла. И все-таки, выбирая вилочное масло, следует в первую очередь руководствоваться рекомендациями производителя вашего мотоцикла.

Как подобрать вязкость?

При покупке амортизационной жидкости для вилок обязательно обратите внимание на ее вязкость. В зависимости от этого параметра амортизационные жидкости для вилок подразделяются на четыре группы – от супермягких до жестких. При выборе оптимальной вязкости необходимо руководствоваться типом вилки вашего мотоцикла, причем если вы выбираете синтетические масла, то для достижения наилучшего значения вязкости можно использовать смеси. Так, для традиционных телескопических вилок обычно применяют смесь средних и жестких масел, для перевернутых вилок – супермягкие и мягкие масла, а для вилок гоночных и спортивных мотоциклов – жесткое вилочное масло.